Сингапурският нощен Гран При, който всяка година превръща града в светлинно шоу, тази седмица се провежда под плътен, жълтеникав мъглов облак. Пушекът, произтичащ от масивни горски пожари в Индонезия, е донесъл страната в редицата на най‑замърсените градове в света.

Този конфликт се задълбочава от “супер” Ел Нинйо – климатичен феномен, който от юни насам намалява валежите в региона с около 80 % от нормалното, създавайки най‑интензивния сезон на пожари за последните десет години, според асистент професор Ван Джингю от Националния институт по образование при НАНТУ.

Националната агенция за околна среда (NEA) класифицира качеството на въздуха в Сингапур като “нездравословно”. Ф1‑колелото пристига от Куала‑Лумпур след съботното състезание в Сепанг, но нищо не показва прекъсване на програмата. Представител на FIA обяви, че има план‑срезерв, който би могъл да наложи ограничения за открити събития, макар това да не се отнася за екипите и пилотите.

Организаторите на събитието заявиха, че при необходимост ще осигурят маски N95 и ще работят в тясно сътрудничество с местните органи за да се справят с проблеми, свързани с видимост, здраве или оперативно изпълнение.

За шофьорите това е още едно предизвикателство в една от най‑трудните трасета – улиците на Марина Бей, известни с висока влажност и тесни завои. Професор по медицина Чрис Карлстен от Университета на Британска Колумбия, специалист по въздействието на замърсен въздух върху физиологията, посочи, че продължителното излагане на смог може да влоши когнитивната функция. В едно проучване участниците, изложени два часа на високи нива на замърсяване, показаха закъснения в реакциите, сравними с консумацията на алкохол.

Чрис Тайлър от Университета Роехамптън, който е работил с пилоти като Оскар Пиаcтри и Карлос Сайнс, подчерта, че тренировките на открито – обичайна практика за привикване към топлината – могат да се окажат вредни, ако са продължени няколко дни под такива условия. През 2019 г. същият проблем се появи, когато Луис Хамилтън получи съвет да избягва да тича навън преди състезанието.

FIA твърди, че видимостта за пилотите не е засегната и не предвижда риск за самото състезание. Няколко отбора, включително Audi, който за първи път участва в Сингапур, увериха, че техните шофьори са обучени за работа при различни нива на замърсен въздух.

За зрителите, които ще прекарат часове в близост до трасе и концертни площадки, рискът е по‑голям. Краткотрайното излагане обикновено предизвиква суха или болна гърло, кашлица и кихане, но у уязвими групи – възрастни, бременни, деца – може да се задействат астма, хроничен бронхит или други респираторни проблеми.

Прогноза за следващите дни носи надежда: върху Сингапур се очаква дъждовно време в петък и събота следобед, което може да успокои смоговите условия.