Със вратовратното трето място в Гран При́ на Мексико, 20‑годишният Кими Антонели завърши сезона като най‑млад шампион в историята на Формула 1. Италианецът, който дебютира в Мерцедес през тази година, се присъедини към малкото събрахтени от шофьори, спечелили световната титла преди навършване на 21 години, а последният италиански шампион преди него беше Алберто Аскерии през 1953 г.

Победата в Мексико донесе Антонели също и първото за Мерцедес шампионско от 2020 г., когато Луис Хамилтън завърши сезона като шампион. Това е десетото световно титло за марката. Наблюдаваното представяне на Макс Верстапен, който спечели състезанието, и спора в склада на Ферари между Хамилтън и Чарлс Леclerc, останаха на заден план пред доминацията на младия италианец.

След финиша Антонели призна, че моментът „ще остане в паметта му завинаги“ и почти не намира думи за изказване. Оперативният му инженер Питър Боннингтън подчерта, че това е само началото на кариерата на шофьора: „Много специален ден – млад мъж проби рекорда за най‑млад световен шампион. Това е първият от много, смятам.“

Този сезон Антонели успя да спечели девет от шестнадесетте състезания, задържайки се в топ 10 на класирането само в два случай, коли механични проблеми го задържаха извън точките. Той преодоля конкуренцията от Ферари, Макларън и Ред Бул, включително впечатляваща победа от 19‑то място на стартовото поле в домакинския Гран При в Монца.

На последната заоколо състезателна сесия Хамилтън и Джордж Ръсел бяха най‑близките претенденти, но и двамата се нуждаеха от победа в Мексико, за да запазят шансовете си за титлата. Когато Антонели зае трето място, той вече беше сигурен победител, независимо от резултата им.

Състезанието в Мексико беше белязано от инцидент, при който Валтъри Ботас се сблъска в първия завой, което предизвика червено светлинно знаме и рестарт. По време на рестарт Хамилтън ускори до второ място, а Антонели се придвижи до третото, осигурявайки си подиум и финалната титла. След състезанието Стефан Верстапен, макар и победител, получи „студена“ утеха преди новия шампион, докато през 2027 г. се очаква остра борба между Верстапен, Антонели и вероятно Хамилтън.

Титлата на Антонели потвърждава доверието, което Мерцедес вложи в младия талант от Болония още на 12‑годишна възраст, когато го включи в програмата за млади шофьори. През предишната година бе заменил Хамилтън и премина през труден период, но успя да се адаптира и да се превърне в водещ шофьор, показвайки стабилна и зряла работа в цялото състезателно течение.